赫尔辛基港再次选择了Cavotec自动系泊系统,使作业更快速、更安全、更清洁GYdF4y2Ba

新闻稿GYdF4y2Ba•GYdF4y2Ba2019年10月2日GYdF4y2Ba07:01GYdF4y2Ba格林尼治时间GYdF4y2Ba

现有的MoorMaster系统是2016年在赫尔辛基安装的。GYdF4y2Ba

芬兰的GYdF4y2Ba赫尔辛基港GYdF4y2Ba取得了重复订单GYdF4y2BaCavotec公司的MoorMaster™自动系泊系统GYdF4y2Ba作为优化安全和效率和减少环境影响的更广泛努力的一部分。这是在赫尔辛基港获得的第二个MoorMaster™订单,在此之前,近几个月在图尔库港和塔林港获得了类似的订单。GYdF4y2Ba

“一个自动系泊系统,降低采取船锚和发布的时间。时间节省的费用燃料消耗减少显著,改善当地空气质量,减少噪音污染,”纱丽林纳,副总裁客运服务,赫尔辛基的港口说道。GYdF4y2Ba

“赫尔辛基港致力于通过其碳中和计划减少了港口作业的碳足迹。在最繁忙的码头泊位自动系泊乐动娱乐平台系统在成功减少船舶碳排放的一个重要组成部分。由于我们的客运枢纽站位于市中心,附近的居民区,减少了港口作业的影响是对我们极为重要,”内万林纳补充道。GYdF4y2Ba

Cavotec Ports & Maritime总裁Patrick Mares表示:“MoorMaster™能够提高系泊时间,从而降低环境影响和运营效率,这正是客户所期望的。”GYdF4y2Ba

“我们很高兴赫尔辛基港已决定订购第二MoorMaster™系统。这再次说明了为什么当今MoorMaster™仍然是唯一经过验证,并广泛应用于自动化系泊系统,补充说:”母马。GYdF4y2Ba

Cavotec公司将为赫尔辛基西部码头LJ8泊位提供多单元MoorMaster™自动系泊系统。180米长的ROPAX渡轮M/V Finlandia将每天使用该系统两到三次。GYdF4y2Ba

Finlandia的服务对象是爱沙尼亚首都塔林,那里正在安装另一个MoorMaster™系统。2016年,赫尔辛基港引进了类似的MoorMaster™系统,迄今为止,该系统已经完成了5000多个系泊作业。GYdF4y2Ba

MoorMaster™不需要传统的带自动真空垫的系泊线,可以在几秒钟内系泊和释放船只。GYdF4y2Ba

超过80套MoorMaster™系统已经在全球的轮乐动娱乐平台渡、散货和集装箱装卸港口,以及船闸和船对船应用中完成了约50万套碇泊作业。GYdF4y2Ba

第一个系统进入服役20年后,MoorMaster™仍然是市场上唯一的广泛的自动化系泊技术。凭借其关键专利和优化的液压系统,在市场上的任何其它系统要求,同时保持低能源消耗的系统提供性能优越。GYdF4y2Ba

ENDSGYdF4y2Ba

如欲查询详情,请联络:GYdF4y2Ba

赫尔辛基港GYdF4y2Ba

Sari Nevanlinna,客运服务副总裁GYdF4y2Ba

sari.nevanlinna@portofhelsinki.fiGYdF4y2Ba

CavotecGYdF4y2Ba

帕特里克·马雷斯,Cavotec Ports & Maritime总裁GYdF4y2Ba

patrick.mares@cavotec.comGYdF4y2Ba

我们希望通过为船舶、飞机和移动设备提供创新的连接解决方案,为一个更清洁、更安全、更高效的未来世界做出贡献。GYdF4y2Ba

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